NEW YORK – Toyota telah dilakukan mengungkapkan unit pengembangan untuk versi terbaru dari hot-hatch GR Corolla selama Kejuaraan Formula Drift di area Long Beach, California, Negeri Paman Sam akhir pekan lalu.
Menurut Toyota, unit yang digunakan masih dibalut stiker kamuflase itu mengisyaratkan bahwa model GR Corolla lain yang mana diproduksi khusus untuk jalur balap akan segera muncul.
Meskipun belum ada rincian teknis yang digunakan diinformasikan oleh Toyota, sejumlah perbaikan dapat dilihat pada eksterior model tersebut, yang mana diharapkan lebih banyak liar daripada GR Corolla biasa.
Di antara detail yang dimaksud kentara adalah penambahan ventilasi udara di dalam bagian melawan spatbor depan, ventilasi udara di area tutup bagasi depan, serta juga spoiler belakang yang mana sangat jauh lebih besar besar.
Mobil ini pada dasarnya masih berbasis pada GR Corolla facelift yang dimaksud diperkenalkan tahun lalu, dengan bemper depan baru lalu saluran masuk udara yang tersebut lebih banyak besar.
Detail berbeda lainnya juga terlihat pada unit pengembangan ini termasuk set velg yang tersebut senada dengan model edisi terbatas Morizo Edition sebelumnya, yakni velg forged alloy berukuran 18 inci yang digunakan lebih besar ringan dari BBS serta dibalut ban rute Michelin Pilot Sport Cup 2.
Toyota menyatakan bahwa rincian lebih tinggi lanjut akan terungkap pada musim gugur, sementara mobil yang disebutkan pada waktu ini sedang di proses penyempurnaan sebelum uji coba terakhir dijalankan oleh ketua Toyota Akio Toyoda sendiri, atau dikenal sebagai ‘alter ego’ Morizo ketika balapan serta bertugas sebagai ‘pengemudi utama’ dari sayap balap Gazoo Racing.
Dengan petunjuk yang mana diberikan ini, ada kemungkinan bahwa ini adalah GR Corolla Morizo Edition lain yang diproduksi untuk versi facelift terbaru.
Pada model sebelumnya, GR Corolla Morizo Edition tampil lebih banyak ringan 30 kg dengan penyelenggaraan atap karbon tempa kemudian jok belakang dilepas sepenuhnya.
GR Corolla Morizo sebelumnya juga mengusung rasio gigi yang digunakan lebih besar pendek dengan rasio gigi akhir diubah dari 4.058 menjadi 4.250.
Mesin G16E-GTS tiga silinder 1,6 liter turbocharged juga telah dilakukan disetel ulang untuk menghasilkan kembali torsi 30 Nm lebih tinggi berbagai menjadi 400 Nm, sementara tenaga tetap memperlihatkan pada 304 PS.
Meski demikian, hitungan tenaga yang dimaksud merupakan standar untuk GR Corolla facelift 2025. Jadi, mungkinkah GR Corolla Morizo Edition ini akan datang dibekali mesin yang tersebut lebih besar bertenaga?
